Как проводят техническое обслуживание генераторов КамАЗ Евро-3

Чтобы обеспечить энергопотребители питанием, на авто устанавливается генератор, КАМАЗ может быть оборудован генератором, который отвечает требованиям. В статье дается описание устройства, приводятся тех.характеристики, возможные неполадки, а также способы их устранения.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Схема зарядки акб КАМАЗ 5320

Правильное подключение генератора «КАМАЗ» Евро 2. Connect generator «KAMAZ» Euro 2.

КамаЗ работа генератора.

Электрооборудование КАМАЗ

Ремонт Камаза

Почему выходит из стоя один из акб Камаза.

3. Система зарядки — 2

Ремонт генератора Г 273 Камаз,МАЗ …

КамаЗ разбираем генератор часть 3 (проверка шоколадки )

КамаЗ разбираем генератор часть 1

Проверка генератора Г 288(г287) КАМАЗ,УРАЛ,КРАЗ с встроенным реле-регулятором

Также смотрите:

• Масса автомобиля КАМАЗ с прицепом
• КАМАЗ 4310 не выключается пониженная
• Пропала зарядка КАМАЗ 4310
• Замена термостата КАМАЗ 43118
• Вместимость грунта в КАМАЗе
• Двигатели на КАМАЗ 54112
• Программаторы для эбу КАМАЗ
• Поднятие кабины КАМАЗа видео
• КАМАЗ как правильно поставить кардан
• Идут КАМАЗы минус
• Устройство рулевых тяг КАМАЗа
• Преобразователь напряжения 24 в 12 вольт на КАМАЗ схема
• Аналитики о КАМАЗе
• Кран ручного тормоза КАМАЗ 65115
• Где бывают КАМАЗы

Главная » Популярное » Схема зарядки акб КАМАЗ 5320

1.

1

Техническое обслуживание и

ремонт генератора автомобиля

КамАЗ -5320

Выполнил студент гр. АМ -307:

Миронов А.А.

2016 г

Как подключить генератор на КАМАЗе 5320

Правильное подключение генератора «КАМАЗ» Евро 2. Connect generator «KAMAZ» Euro 2.

Будни камазиста — Пропала зарядка (замена регулятора напряжение )

Ремонт генератора Г 273 Камаз,МАЗ …

Проверка генератора Г 288(г287) КАМАЗ,УРАЛ,КРАЗ с встроенным реле-регулятором

КамаЗ работа генератора.

Проводка на КАМАЗе. Меняем на новую. Часть 1.

ПТ 8114 ВЗЭП на камаз

Почему выходит из стоя один из акб Камаза.

Электропроводка КАМАЗ 5320

Кабина бортового КАМАЗ 5320, оранжевый

Также смотрите:

• Масляный радиатор КАМАЗ размеры
• Ремонт автомобиля КАМАЗ 43114
• КАМАЗы технику с консервации в россии
• Схема подключение спидометра на КАМАЗе
• Годовой выпуск КАМАЗов
• Устройство механизма подъема кузова КАМАЗ
• КАМАЗ на войне видео
• КАМАЗ любая сборка
• Мощность КАМАЗа 54112
• Ракетно зенитный комплекс на базе КАМАЗ
• Акб КАМАЗа 43114
• Размер барабана КАМАЗ 65115
• Ремонт шкварней КАМАЗа
• КАМАЗ стоит как свеча
• Грузовая разборка КАМАЗ

Главная » Подборки » Как подключить генератор на КАМАЗе 5320

2.

2

16 февраля 1976 г. – выпущен 1 бортовой КамАЗ -5320;

Октябрь 1977 г. – выполнен и перевыполнен 1 план – 22000

машин;

Июнь 1979 г. – выпущен 100 000 -й грузовик;

14 апреля 1993 г. – завод практически полностью разрушен

в пожаре;

30 августа 1999 г. – выпущено 1 600 000 большегрузов;

15 февраля 2012 г. – выпущено 2 000 000 -й грузовик.

Схема КАМАЗ 5511

   Схемы электрооборудования грузового автомобиля камаз 5511. Все цветные схемы в отличном качестве и на русском языке.

Схема КАМАЗ-5511

Схема панели приборов грузовика  КАМАЗ-5511

2 11.3704 Выключатель кнопочный11.3747 Реле электродвигателя отопителя15 251.3813010 Тахометр электронный6 5320-3709410 Переключатель электродвигателей отопителя П147-04.11 (457335512)11 5320-3710015-01 Рамка выключателей12 5320-3710016 Заглушка14 5320-3710410 Выключатель плафона ВК343-01.085320-3710426 Панель10 5320-3710428 Панель выключателей в сборе7 5320-3710440 Выключатель фонарей автопоезда ВК343-01.1617 5320-3710480 Выключатель противотуманных фар ВК343-01.0331 5320-3710510 Выключатель аварийной сигнализации30 5320-3710530 Гайка выключателя24 5320-3710570 Выключатель освещения щитка приборов26 5320-3710576 Ручка в сборе5320-3730570 Реле электродвигателей отопителя в сборе1 5320-3803010 Блок контрольных ламп тормозной системы18 5320-3803011 Блок контрольных ламп5320-3803135 Прерыватель контрольной лампы ручного тормоза3 5320-3805010 Щиток приборов камаз 551122 5320-3805029 Заглушка отверстия выключателя32 5320-3805031 Заглушка отверстия манометра5320-3805110 Панель щитка приборов28 5320-3805111 Гайка крепления панели приборов4 5320-3805131 Фиксатор5 5320-3805183 Окантовка панели приборов23 5320-3806010 Указатель уровня топлива33 5320-3807010 Указатель температуры охлаждающей жидкости20 5320-3810010 Указатель давления масла21 5320-3811010 Амперметр19 5320-3830010 Манометр воздуха двухстрелочный в сборе2 5420-3740157 Выключатель кнопочный55102-3710428 Панель выключателей в сборе16 55102-3710450 Выключатель гипропривода подъема и опускания платформы прицепа9 5511-3709410 Переключатель подъема и опускания платформы29 5511-3710210 Выключатель управления лебедкой5511-3710428 Панель выключателей в сборе5511-3805010 Щиток приборов740.3813856 Прокладка датчика853544 Гайкодержатель М6 в сборе21 АП170 Амперметр камаз 551117 ВК343.01.03 Выключатель противотуманных фар14 ВК343.01.08 Выключатель плафона7 ВК343.01.16 Выключатель фонарей автопоезда16 ВК343.02.15 Выключатель гипропривода подъема и опускания платформы прицепа24 ВК416-Б-01 Выключатель освещения щитка приборов19 МД216 Манометр двухстрелочный6 П147.04.11 Переключатель электродвигателей отопителя9 П147.06.15 Переключатель подъема и опускания платформы13 П147.09.09 Переключатель стеклоомывателя8 П150-14.10 Переключатель стеклоомывателя29 П602 Переключатель камаз 551118 ПД511 Блок контрольных ламп камаз 55111 ПД512 Блок контрольных ламп тормозной системы РС493 Прерыватель контрольной лампы ручного тормоза РС49323 УБ170 Приемник указателя уровня топлива20 УК170 Приемник указателя давления масла камаз 551133 УК171 Приемник указателя температуры охлаждающей жидкости.

	Экономитель топлива
	Новая разработка — магнитная насадка снижающая расход бензина или солярки в автомобиле.

Руководство по подключению

Для успешного подключения генераторной установки необходима схема подключения.

Электрическая схема подключения

Кроме того, для правильной работы установки, нужно строго соблюдать ее подключение согласно схеме выводов:

• к выводу «+» подключается аккумулятор и нагрузка;
• к выводу «-» необходимо подключить массу автомобиля;
• вывод «В» или «Ш» предназначен, чтобы подключиться выключателю приборов и стартера.
• вывод «W» или «~» – это вывод фазы, которому подключаются тахометр и реле, блокирующее стартер;
• вывод «+D» или «Д» от дополнительных диодов для подсоединения контрольной лампочки.

Важно правильно выполнить подключение, иначе могут выйти из строя компоненты автомобиля и сам генератор.

Цена вопроса

1. Bosch для КАМАЗа (цена – от 18 990 руб.)

2. Г-288-О (цена – от 3 795 руб.)

3. Г-273 (цена – от 2 000 руб.)

 Загрузка …

Видео «Как подключить генераторную установку Камаза»

В этом видео демонстрируется, как грамотно подключить генератор Камаза (автор ролика – altevaa TV).

Основные неисправности и их устранение

Причины	Методы устранения
Коленвал вращается с номинальной частотой, а амперметр показывает разрядный ток
Слабое натяжение ремня привода	Натянуть ремень.
Загрязнения на контактных кольцах	Почистить с помощью бумажной салфетки, пропитанной бензином.
Пробой в блоке выпрямителей	Заменить блок.
Зависают щетки, износ щеток	Сняв щетки, нужно проверить их размер. Если высота меньше 10 мм, щетки следует заменить. Очистить от загрязнений.
Произошло короткое замыкание обмоток статора	Меняется статор.
Цепь возбуждения имеет обрыв	Прозвонить цепь и устранить обрыв.
Обрыв  или замыкание обмоток ротора	Замена ротора в целом.
Не работает регулятор напряжения	Заменить исправным.
Высокий зарядный ток
Короткое замыкание в цепи или в щеточном узле	Восстановление цепи.
Не функционирует регулятор	Заменить регулятор новым устройством.
Колеблется ток нагрузки
Зависание щеток, пробуксовка ремня	Отрегулировать ремень, почистить щеткодержатель, измерить высоту щеток.
Перегревается подшипник
Сильно натянут ремень	Отрегулировать натяжение.
Повышенный шум во время работы генераторной установки
Изношенный подшипник	Заменить деталь.
Плохо закреплен шкив	Подтянуть гайку крепления.
Согнут вентилятор	Заменить новым.

5.

5

Характеристика

Значения

Направление вращения

правое (со стороны привода)

Номинальное напряжение, V

28

Частота вращения, min -1

при токе нагрузки 10 А

1550

при токе нагрузки 20 А

2100

Максимальная сила тока отдачи, А

28

Сила тока возбуждения, А, не более

3.4

Сила давления щеточных пружин, N

1.86…2.45

Обмотка статора

Марка провода

ПЭТВ

Количество фаз обмотки

3

Количество катушек в каждой фазе

6

Количество витков в катушке

20

Фазное сопротивление при температуре +20’С, R

0,34…0,36

Обмотка ротора

Марка провода

ПЭТВ

Количество витков

1200

Сопротивление обмотки при температуре+20’С, Ω

16…17

Выпрямительный блок

Тип

БПВЧ-45

Максимальное обратное напряжение, V

150

Сила максимального выпрямительного тока, А

45

Падение напряжения, V, не более

0,7

Сила тока, при которой измеряется падение напряжения, А

10

5

Подсоединение генератора КАМАЗ 5320 видео

Правильное подключение генератора «КАМАЗ» Евро 2. Connect generator «KAMAZ» Euro 2.

Ремонт генератора Г 273 Камаз,МАЗ …

Проверка генератора Г 288(г287) КАМАЗ,УРАЛ,КРАЗ с встроенным реле-регулятором

КамаЗ разбираем генератор часть 3 (проверка шоколадки )

Как снять генератор на автомобиле Камаз ( Теория)

КамаЗ работа генератора.

Будни камазиста — Пропала зарядка (замена регулятора напряжение )

3. Система зарядки — 2

КамаЗ разбираем генератор часть 1

Автоэлектрика. Читаем электросхему автомобиля. Часть 1.

Также смотрите:

• Искры из глушителя КАМАЗа
• Корпус водяного насоса КАМАЗ 5320
• Лебедка на КАМАЗ 53501
• Поршневые группы КАМАЗ 740
• Для чего нужен спирт в КАМАЗе
• КАМАЗ 6522 замена кузова
• КАМАЗ 55102с 2004
• Ирек гумеров КАМАЗ
• Ось ролика колодки КАМАЗ 5320
• КАМАЗ 6520 в наличие
• Тормозная система КАМАЗ 43114 неисправности
• Опора вала карданного КАМАЗ 6520
• Ремонт кронштейна рессоры КАМАЗ
• Как не бояться ездить на КАМАЗе
• Масляной насос КАМАЗ 5320

Главная » Новости » Подсоединение генератора КАМАЗ 5320 видео

6.

6

а – электрическая схема; б – разрез;

1 – шкив; 2 – вентилятор; 3 – крышка со стороны привода; 4 – статор; 5 – ротор; 6 – вал ротора; 7 – выпрямительный

блок; 8 – крышка со стороны контактных колец; 9 – контактное кольцо; 10 – крышка подшипника; 11 – подпиточный

6 15

резистор; 12 – регулятор напряжения Я-120М; 13 – щеткодержатель; 14 – переключатель посезонной регулировки;

– резистор посезонной регулировки

7.

7

Ежедневное обслуживание генератора – ЕО:

•проверка внешнего состояния генератора, клемм, приводного ремня;

•проверка шума и вибрации работающего генератора;

•проверка силы зарядного тока.

Первое техническое обслуживание генератора – ТО-1:

•выполнить объем работ по ЕО;

•проверить натяжение приводного ремня;

•проверить состояние и закрепить все типы электроконтактов;

•проверить по контрольным приборам работу генератора на различных режимах

работы двигателя.

Второе техническое обслуживание генератора – ТО-2:

•выполнить объем работ по ТО-1;

•проверить работу генератора совместно с релерегулятором на работающем

двигателе;

•основным признаком неисправности генератора является отсутствие или падение

напряжения.

Сезонное техническое обслуживание генератора – СТО:

•проверить состояние щеточного узла;

•продуть сжатым воздухом выпрямительный блок;

•проверить надежность крепления шкива на валу генератора.

8.

8

Амперметр показывает

разрядный ток при

номинальной частоте

вращения коленчатого

вала

Чрезмерно большой

силы зарядный ток

Повышенная шумность

генератора

Пропустить все

Колебание тока нагрузки

Чрезмерно быстрый

износ щеток генератора

Показать все

10.

8

Чрезмерно большой силы зарядный ток

1. Короткое замыкание в щеточном узле

генератора или в цепи между генератором и

регулятором

2. Неисправен регулятор

1. Устраните замыкание

2. Замените регулятор

11.

8

Колебание тока нагрузки

1. Если колебание тока нагрузки

не зависит от потребителей

электроэнергии, то причиной

является проскальзывание

ремней

2.Плохой контакт в цепи

возбуждения

1. Отрегулируйте натяжение ремней

2. Проверьте цепь возбуждения и надежность

соединения в местах переходных контактов

12.

8

Повышенная шумность генератора

1. Повреждены подшипники

генератора

1. Замените задний подшипник или переднюю крышку

с подшипником

2. Ослабление крепления шкива

2. Затяните гайку

3. Погнут вентилятор генератора

3.Устраните неровности

13.

8

Чрезмерно быстрый износ щеток генератора

1. Загрязнение контактных колец

2. Радиальное биение контактных

колец

1. Протрите кольца хлопчатобумажной салфеткой,

смоченной чистым бензином. Если загрязнение не

устраняется, зачистите стеклянной шкуркой и вторично

протрите салфеткой

2. Проверьте радиальное биение колец. Если оно

превышает 0,05 мм, то проточите контактные кольца и

замените щетки

14.

9

• На современных автомобилях в качестве источников тока используются генератор и

аккумуляторная батарея.

• Техническое обслуживание является профилактическим мероприятием, проводимым в

принудительно плановом порядке через определенные пробеги или время работы

подвижного состава автомобильного транспорта.

• Техническое обслуживание подразделяется по: периодичности, перечню работ,

трудоемкости вида ТО.

• В России планово — предупредительная система ТО и ремонта автомобилей

регламентирована «Положением о ТО и ремонте подвижного состава автомобильного

транспорта».

• В ходе эксплуатации автомобиля, проведения его технического обслуживания и ремонта

необходимо неукоснительно соблюдать требования охраны труда.

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...