Характеристики самосвалов и сортиментовозов на базе шасси КамАЗ-65111: освещаем подробно

• 
• 

‹ ›

• 
• 

Заказать

Стандарт: Евро 5. Колёсная формула: 6х6

Особенности и преимущества

По сравнению с предшественниками, эта версия является более совершенной. У нее снижен вес благодаря использованию облегченных, но не менее прочных материалов.

Проходимость машины очень высока – она может легко преодолевать уклоны (до 18 градусов), бездорожье, грунтовые дороги и пр. Также к преимуществам КамАЗ 65111 стоит отнести:

• установку опционального оборудования и агрегатов по небольшой цене;
• качественные и прочные функциональные узлы;
• регулируемые кресла в салоне;
• универсальность за счет широкой сферы применения;
• функциональность;
• точность управления и хороший отклик.

К недостаткам автомобиля относится шумность. Звуки работающего двигателя хорошо слышны в салоне, что отрицательно влияет на состояние водителя после рабочей смены.

Вернуться к содержанию

Технические характеристики

Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.

KamAZ 65111 (сортиментовоз) технические характеристики и цены. Обзор лесовозов на базе «65111» с фотографиями

Сортиментовоз построенный на шасси КамАЗ-65111 – крупнотоннажный автомобиль с компоновочной формулой «кабина над двигателем» и колесной схемой «6×6», предназначением которого является перевозка (а в модификациях с гидроманипулятором – также погрузка и разгрузка) бревен, круглого пиломатериала, труб и других предметов, имеющих продолговатую длинномерную форму.

Свою «карьеру» грузовик начал в 2003 году (тогда же было запущено его производство), а в 2010-м он подвергся модернизации, в результате которой получил более современную кабину и некоторые технические доработки.

Габаритная длина сортиментовоза КамАЗ-65111 составляет 9100-10095 мм, из которых 4100 мм занимает расстояние между осями (на базу задней тележки приходится 1320 мм), его ширина вписывается в 2500 мм (с учетом боковых зеркал – в 2900 мм), а высота не переваливает за 4000 мм. Дорожный просвет у автомобиля насчитывает не менее 365 мм, а протяженность перевозимого груза у него варьируется от 6600 до 7350 мм в зависимости от модификации.

В снаряженном состоянии масса сортиментовоза укладывается в 11050-13915 кг, а его грузоподъемность колеблется от 11 до 14 тонн. Вдобавок к этому, КамАЗ-65111 может брать на буксир прицепы весом до 13 тонн.

«Под кабиной» грузовика устанавливается два дизельных двигателя объемом 11.76 литров с восемью V-образной базированными цилиндрами, турбокомпрессором, непосредственным впрыском топлива и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха:

• Начальный вариант – мотор КАМАЗ 740.622-300, развивающий 280 лошадиных сил и 1147 Нм крутящего момента.
• Второй – агрегат КАМАЗ 740.662-300, который производит 300 «скакунов» и 1245 Нм максимальной тяги.

Обе силовые установки трудятся вскладчину с 10-скоростной «ручной» коробкой передач, сухим однодисковым сцеплением и системой полного привода с 2-ступенчатой «раздаткой» и блокируемым межосевым дифференциалом.

Базой для сортиментовоза КамАЗ-65111 служит рама лонжеронного типа, усиленная поперечинами, к которой крепится цельнометаллическая двухдверная кабина. «По кругу» автомобиль укомплектован зависимой ходовой системой: в передней части – на паре полуэллиптических рессорах, в задней – балансирного типа на полуэллиптических рессорах.

Рулевая система на грузовике представлена червячным механизмом и гидравлическим усилителем управления, а тормозной комплекс сформирован барабанными устройствами диаметром 400 мм на всех колесах.

За доплату машина может быть дополнена кранами-манипуляторами различных моделей – ОМТЛ, СФ, Loglift и Epsilon.

В России сортиментовоз КамАЗ-65111 (по данным на 2017 год) доступен по цене от ~ 3.8 миллиона рублей. Штатно он оснащается: водительским креслом с пневмоподвеской, гидроусилителем руля, предпусковым подогревателем, отопителем салона и прочими системами.

Отзывы

На российском рынке стоимость грузовика КамАЗ 65111 (исполнение – шасси) в дорестайлинговом варианте и базовой комплектации составит 2,2 миллиона рублей. Ценники модификации с иным набором параметров могут доходить до 5 миллионов рублей.

Стоимость подержанных вариантов самосвала данной марки на рынке заметно разнится. Модели 2012-2013-го года выпуска предлагаются за 2-2,5 миллиона рублей. Грузовики 2007-2008-го года можно приобрести за 1,3-1,6 миллиона рублей.

Широко представлена и аренда автомобиля КамАЗ 65111. Смена обойдется в 6000-6500 рублей, час работы – в 1200 руб.

Аналоги

Аналогов у модели КамАЗ 65111 не так много. К ним можно отнести китайский самосвал HOWO ZZ3327 (грузоподъемность 20000 кг) и грузовик DongFeng DFL3251AXA-375 (грузоподъемность 20000 кг).

Комплектации и цены

Главной моделью на данном шасси является самосвал, но помимо него выпускается еще масса других модификаций, например бетоновозы, тягачи и т.д. Стоимость составляет в зависимости от модификации и стартует от 2 700 000 рублей за самосвал.

Комплектации и ценыКомплектацияЦена, руб.ДвигательКоробкаПривод

базовая	2 800 000 – 4 890 000 руб	бензин 11,8 и 10,8	механика	полный
самосвал	2 740 000 – 4 750 000 руб	бензин 11,8 и 10,8	механика	полный

Технические характеристики

КамАЗ 65111 относится к крупногабаритным автомобилям. Снаряженная масса грузовика составляет 11050 кг, полная – 25200 кг. Модель имеет грузоподъемность в 14000 кг.

Колесная база КамАЗ 65111 может различаться (4100 мм, 3690 мм и 3340 мм). В связи с этим меняется и габаритная длина грузовика, которая варьируется от 7060 мм до 8895 мм. Расстояние между осями составляет 1320 мм, передний свес равняется 1420 мм или 1340 мм. Высота самосвала с учетом типа установленной кабины находится в диапазоне 2950-3050 мм. Ширина не превышает 2540 мм. Внешний радиус поворота не превышает 11300 мм.

Полезный объем платформы КамАЗ 65111 равняется 8,2 кубометра. Разгрузка кузова осуществляется назад. Максимальный угол подъема составляет 52 градуса.

Грузовик может двигаться с предельной скоростью 80 км/час. Угол преодолеваемого подъема равняется 30%.

Двигатель

Силовая установка грузовика КамАЗ 65111 располагается под кабиной. Самосвал комплектуется одним из двух типов V-образных 8-цилиндровых дизельных двигателей собственного производства: 740.51-260 или 740.62-280. Оба агрегата имеют функцию промежуточного охлаждения наддувочного воздуха и турбонаддув.

Большее распространение получили версии с двигателем 740.51-260. Силовая установка соответствует требованиям «Евро-2» и имеет следующие параметры:

• рабочий объем – 10,85 л;
• номинальная мощность – 180(245) кВт (л.с.);
• частота вращения – 2200 об/мин;
• степень сжатия – 16,5;
• максимальный крутящий момент – 1059 Нм;
• диаметр цилиндра – 120 мм.

Мотор 740.62-280 получил меньшее распространение. Характеристики силовой установки:

• рабочий объем – 11,76 л;
• номинальная мощность – 280 л.с.;
• частота вращения – 1900 об/мин.

КамАЗ 65111 оснащается предпусковым подогревателем ПЖД 15.8106-01.

Расход Топлива

Потребление топлива для автомобиля КамАЗ 65111 различается с учетом времени года. В зимний период расход горючего составляет 29,3 л/100 км, в летний – 26,6 л/100 км. Для данной модели предусмотрены два топливных бака (170 л, 125 л) общей вместимостью 295 л.

КПП

В зависимости от модификации может устанавливаться коробка передач с 9 или 10 скоростями. Это агрегат механического типа, в комплекте с которым устанавливается сухое двухдисковое фрикционное сцепление. Для простоты управления предусмотрена установка гидропривода с пневматическим усилителем.

Шасси

В основе шасси КамАЗ 65111 лежит рессорная подвеска. Техника оснащена межколесными и межосевыми блокирующимися дифференциалами.

Тормозная система

Тормозная система состоит из колодок диаметром 140 мм и тормозных барабанных агрегатов диаметром 400 мм. В качестве опции выступает установка коробки отбора мощности.

Главная передача

Передаточное отношение

4,98 или 5,43 (в зависимости от комплектации)

Весовые параметры и нагрузки

Модель

65111-42

Грузоподъемность автомобиля, кг

16850

Допустимая масса надстройки с грузом, кг

16575/*16925/**16275 (в зависимости от комплектации)

Полная масса а/м, кг

25200

  — нагрузка на переднюю ось, кг

6200

  — нагрузка на задний мост, кг

19000

Снаряженная масса а/м, кг

8625/*8275/**8925 (в зависимости от комплектации)

  — нагрузка на переднюю ось, кг

4475/*4275/**4565 (в зависимости от комплектации)

  — нагрузка на задний мост, кг

4150/*4000/**4360 (в зависимости от комплектации)

Полная масса автопоезда, кг

38200

Полная масса прицепа, кг

13000

Общие характеристики автомобиля

Отличительной особенностью этой модели грузовика является уникальная конструкция базы – расстояния между передней и задней осями. Ее длина может изменяться, достигая максимального показателя, равного 4,1 м. Благодаря этому КамАЗ-65111 может выступать в классической роли самосвала, а также тягача, бетономешалки и другого вида техники.

Самосвал Камаз 65111

Габаритные размеры

Размеры и массу техники можно оценить, посмотрев таблицу.

Габариты КамАЗ-65111	734*255*314,5 см (Д*Ш*В)
Максимальная масса перевозимого груза	14 т
Масса груженого прицепа	13 т
Вес без прицепа	11,05 т
Вес с прицепом	25,2 т
Диаметр шин	508 дюймов
Высота дорожного просвета	29 см

Габаритные размеры КамАЗ 65111

Описание двигателя

Двигатель КамАЗ-65111 — дизельный с турбонаддувом, емкостью 6,7 л. При крутящем моменте 1081 Нм, достигаемом при 1500 оборотов, он способен развивать мощность до 281 л. с. Конструкция двигателя включает 8 цилиндров диаметром 12 см, которые расположены V-образно.

Двигатель КамАЗ-65111

КамАЗ-65111 комплектуется сразу двумя топливными баками. Вместимость каждого топливного бака составляет 170 и 125 литров. Самосвал способен развивать достаточную скорость, превышающую 80 км в час. Техника может с одинаковой легкостью передвигаться в стесненных условиях города и свободной трассы. На каждые 100 км расход дизеля не превысит 30 литров.

На самосвалы КамАЗ-65111 устанавливаются 2 аккумуляторных батареи по 12 В каждая. Также в автомобиле присутствует генератор, выдающий напряжение, равное 28 В.

КАМАЗ 65111

Кабина – это рабочее место водителя грузовика. Производитель сделал все возможное, чтобы оно стало гораздо комфортнее, чем у предшественников. В первую очередь, изменился внешний вид передней части КамАЗ-65111. Она стала более обтекаемой и облачилась в новый бампер, не потерявший своих противоударных качеств.

Панель приборов Камаз 65111

На уровне решетки радиатора теперь красуются огромные воздухозаборники, которых так не хватало прежним версиям автомобиля. Отдельного внимания заслуживает лобовое стекло, избавленное от стойки посередине. Убрав ее, значительно улучшилась обзорность, и, как следствие, повысилась безопасность движения.

Места в кабине КамАЗ-65111 значительно прибавилось. А вместе с этим прибавилось и полезного функционала. В салоне установлена современная панель приборов, оснащенная множеством полезных опций. Все опции и показатели датчиков подсвечиваются, позволяя без труда считывать информацию.

Центральный блок техники на 50 градусов развернут к водителю, облегчая управление функциями. Кабина техники лишена спального места. Зато в ней присутствуют дополнительные полки, на которые можно убрать все необходимые вещи.

Кабина самосвала КамАЗ-65111 может оснащаться двумя типами сидений – диванным и двухместным с подлокотником.

Кабина

Исполнение

без спального места

Тип кабины

расположенная над двигателем, с высокой или низкой крышей (в зависимости от комплектации)

Двигатель

Силовая установка грузовика КамАЗ 65111 располагается под кабиной. Самосвал комплектуется одним из двух типов V-образных 8-цилиндровых дизельных двигателей собственного производства: 740.51-260 или 740.62-280. Оба агрегата имеют функцию промежуточного охлаждения наддувочного воздуха и турбонаддув.

Большее распространение получили версии с двигателем 740.51-260. Силовая установка соответствует требованиям «Евро-2» и имеет следующие параметры:

• рабочий объем – 10,85 л;
• номинальная мощность – 180(245) кВт (л.с.);
• частота вращения – 2200 об/мин;
• степень сжатия – 16,5;
• максимальный крутящий момент – 1059 Нм;
• диаметр цилиндра – 120 мм.

Мотор 740.62-280 получил меньшее распространение. Характеристики силовой установки:

• рабочий объем – 11,76 л;
• номинальная мощность – 280 л.с.;
• частота вращения – 1900 об/мин.

КамАЗ 65111 оснащается предпусковым подогревателем ПЖД 15.8106-01.

Устройство

Система тормозов включает барабанные механизмы и колодки размером 40 и 14 сантиметров, соответственно. Также предусмотрено оснащение коробкой отбора мощности, которая монтируется опционально.

Сварная платформа, отличается сплошной металлической конструкцией и наличием обогревателя. Обогрев за счет выхлопных газов не позволяет грузу смерзаться и примерзать. Сам кузов снабжен скошенным фронтальным бортиком с козырьком, который закрывает пространство, отделяющее кабину от грузовой платформы.

Колеса и шины

Размер обода

7,5-20 или 8,25-22,5(7,5-22,5) (в зависимости от комплектации)

Размер шин

11.00 R20 или 11.00 R22,5 (в зависимости от комплектации)

Тип колес

дисковые

Тип шин

пневматические, камерные или бескамерные (в зависимости от комплектации)

 Что пишут на форумах: отзывы владельцев и водителей о самосвале КамАЗ 65111

Сергей Максимов, 38 лет, Тверская область:

Третий год работаю на песчаном карьере. За один рейс КамАЗ-65111 перевозит 14-15 тонн песка, двигатель на 280 лошадей, мощности хватает, на полном приводе прет под гору, как танк, правда и дизеля по обратке до 40 литров кушает. При таких условиях эксплуатации поломки случаются регулярно, связаны они, в основном, с раздаткой, сцеплением и ходовой. Кабина старая – очень трясет и начинает болеть спина уже через пару часов работы.

Шасси

В основе шасси КамАЗ 65111 лежит рессорная подвеска. Техника оснащена межколесными и межосевыми блокирующимися дифференциалами.

Вернуться к содержанию

Сцепление

Привод

гидравлический с пневмоусилителем

Тип

диафрагменное, однодисковое

КПП

В зависимости от модификации может устанавливаться коробка передач с 9 или 10 скоростями. Это агрегат механического типа, в комплекте с которым устанавливается сухое двухдисковое фрикционное сцепление. Для простоты управления предусмотрена установка гидропривода с пневматическим усилителем.

Вернуться к содержанию

Заключение

На шасси КамАЗ-65111 чаще всего устанавливается самосвальная платформа с задней разгрузкой. Но потребителю доступны и другие версии техники, которые вместо стандартной грузовой платформы оснащаются бетономешалкой и другими видами оборудования.

Выбор цветовой палитры не очень разнообразен. Но и среди предлагаемых производителем цветов каждый сможет выбрать ту технику, которая окажется ему по душе. Но даже не найдя желаемого оттенка, потребитель не останется равнодушен. Технические характеристики самосвала КамАЗ-65111 позволят эксплуатировать технику в любых условиях, не опасаясь внезапных поломок.

КАМАЗ 65111 — вид сбоку

Трансмиссия и тормоза

КамАЗ-65111 комплектуется двумя видами механических коробок передач: отечественной десятиступенчатой — КамАЗ 154 или лицензионной девятиступенчатой — ZF 9S1310. На самосвале установлено диафрагменное однодисковое сухое сцепление ZF&SACHS MFZ 430, с пневмоусилителем и гидравлическим приводом. Раздаточная коробка имеет межосевой дифференциал и пневматический привод. Управление раздаткой осуществляется из салона: на панели управления установлен переключатель на три позиции: повышенная, пониженная и нейтральная передачи.

Как и большинство грузовиков этого производителя, КамАЗ-65111 оборудован барабанными тормозами. На каждом колесе установлен барабан, диаметром 400 миллиметров и тормозными колодками, шириной 140 мм.

Электрическое оборудование автомобиля питается от двух 12-вольтовых аккумуляторов с емкостью по 190 А/часов, также здесь установлен 28-вольтовый генератор, мощностью 2кВт.

Подробное описание и технические характеристики самосвала КамАЗ-65111 доступны здесь:

Уровень грузоподъемности, кг	14000
Нагрузка, оказываемая на заднюю телегу, кг	19000
Нагрузка, оказываемая на передний мост, кг	6200
Допустимый вес прицепного устройства, кг	13000
Диаметр цилиндров, см	12
Ход поршней, см	13
Частота вращения коленчатого вала	1900 оборотов в минуту
Количество цилиндров	8
Расположение цилиндрических элементов	V-образное
Степень сжатия	18
Система подачи топливной жидкости	Common Rail
Используемое топливо	Дизель
Промежуточная система охлаждения воздуха	Есть
Тип коробки передач	Механический
Управление	Дистанционное, механического типа
Колеса	Дисковые, колесная формула — 6х6
Шины	Камерные

Рулевое управление и панель приборов

Рулевое колесо грузового автомобиля КамАЗ 65111 настраивается в двух плоскостях. Диаметр его и толщина гарантируют простоту управления и комфорт, как в легковом авто. Удачное расположение педалей обеспечивает удобство и снижает нагрузку на водителя. В кабине имеется большое количество отсеков для вещей.

Вернуться к содержанию

Купить сортиментовоз КАМАЗ-65111

Гидроманипуляторы таких брендов, как: ОМТЛ, СФ, EPSILON, LOGLIFT, Атлант отлично подойдут в качестве погрузчиков к данному автомобилю. Их можно установить как сразу за кабиной водителя (она у сортиментовоза КАМАЗ-65111 рестайлинговая), так и на заднем свесе рамы. Установка сзади подойдет вам, если есть необходимость в разгрузке и погрузке сортиментовозного прицепа. Вообще же при подборе гидроманипулятора необходимо учитывать несколько факторов, таких как:

• специфика предстоящих работ
• условия эксплуатации
• бюджет

Конечно все эти факторы разнятся от случая к случаю. Поэтому выбор манипулятора всегда строго индивидуален. Если вам необходима помощь в данном вопросе, наши специалисты с удовольствием проконсультируют вас и предложат различные варианты конкретно под ваш запрос.

Электрооборудование

Аккумуляторы, В/А ч

2х12/190

Генератор, В/Вт

28/3000

Напряжение, В

24

Раздаточная коробка

Тип

механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом

Управление

пневматическое

Длина монтажной рамы, мм

от 4660 до 6695

коробка отбора мощности (КОМ)

тягово-сцепное устройство (в зависимости от комплектации)

Раздаточная коробка согласно КД (по-умолчанию)

Колеса Бескамерные

Межколесная блокировка

Держатель запасного колеса

Боковая защита

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...