Мотокультиватор Мастер МК-265 с американским двигателем (видео)

Master MK-265

Мощность:5.5 л.с., 4045 Вт

Характеристики MK-265

Информация в описании модели носит справочный характер.

Всегда перед покупкой уточняйте у менеджера интернет-магазина характеристики и комплектацию товара.

Каталог Master 2019 — новинки, хиты продаж и самые актуальные модели Master.

Устройство и предназначение

Производством мотокультиваторов «Мастер» на протяжении не одного десятка лет занимается ОАО «Завод им. В. А. Дегтярева», больше известный под аббревиатурой ЗиД. Предприятие находится в г. Ковров Владимирской области и специализируется на выпуске продукции военного и сельскохозяйственного назначения.

Агрегат «Мастер» был разработан специалистами данного предприятия и изготовлен на базе культиватора предыдущего поколения MTD T/240, в связи с чем может эксплуатироваться не только со своим навесным оборудованием, но и с дополнительными устройствами своего предшественника. Устроен мотокультиватор довольно просто. Он состоит из бензинового двигателя мощностью 4–6,5 л. с. (в зависимости от модели), редуктора, передающего крутящий момент от двигателя на роторы, самих роторов, длинных фрез, роторных дисков, двух колёс, щитка, руля и сошника. Руль, в свою очередь, оснащён рычагом сцепления и ручкой газа, а для удобства погрузки и транспортировки агрегат оборудован удобной ручкой.

Сфера применения мотокультиватора «Мастер» довольно широка. Агрегат с успехом используют при освоении целинных земель и распашке полей, для удаления сорняков и внесения удобрений. Фрезы культиватора способны проникать в почву на глубину до 25 см, что позволяет выполнять качественное рыхление земли, улучшая тем самым её аэрационные свойства. Это, в свою очередь, регулирует водный баланс почв и предотвращает её излишнее иссушение или переувлажнение. А также при помощи культиватора можно выравнивать уже вспаханные участки, осуществлять эффективную прополку междурядий, убирать снег, косить траву и перевозить грузы.

Общие сведения, назначение и особенности конструкции

Машина выпускается на заводе имени Дегтярева, который основан в далеком 1916 году. Изначально предприятие занималось выпуском боеприпасов и самолетов, а в послевоенное время приступило к сборке сельскохозяйственной техники.

Обратим внимание, что мотоблок «Мастер» выпускается уже достаточно давно, и продается по относительно невысокой цене. По сути, модель МК 265 является усовершенствованной версией мотоблока MTD Т/240. Обе модели имеют унифицированную конструкцию. Это означает, что культиватор МК 265 совместим с запчастями и навесным оборудованием от MTD T/240.

Обработка почвы мотоблоком в базовом исполнении осуществляется с помощью роторных фрез, которые при вращении срезают пласты почвы на определенную глубину, которую можно отрегулировать. Кстати, для большой глубины придется установить грунтозацеп, чтобы утяжелить мотоблок и тем самым обеспечить его устойчивость.

Использование фрез вместо плуга более выгодно, так как она позволяет лучше разрыхлять почву, и более равномерно перемешивает грунт с перегнившими органическими и минеральными удобрениями.

Легкая масса, компактные габариты и гибкая разборная конструкция обеспечивают удобную транспортировку техники. Более того, мотоблок можно поместить даже в багажник легкового автомобиля. При этом важно помнить, что во время перевозки мотоблок должен находиться в горизонтальном положении.

Еще одна особенность устройства – возможность регулировки руля по высоте и горизонтали.

Принцип работы

Обработка земли мотокультиватором «Мастер» производится следующим образом:

• при запуске двигателя поступательная энергия поршня преобразуется в крутящий момент и через редуктор передаётся на два коротких ротора;
• каждый из роторов оснащён длинной штангой, с размещённой на конце фрезой;
• при вращении фрез их острые ножи срезают верхние пласты грунта, мелко раскрашивают их и перемешивают с нижними пластами;
• такое вращение фрез вызывает поступательное движение культиватора вперёд с одновременной обработкой грунта;
• глубина вхождения ножей в почву регулируется, а при необходимости максимального заглубления культиватор утяжеляют грунтозацепами.

Мотокультиватор бензиновый МАСТЕР Quantum B&S 650 — 6 л.с.

Двигатель Quantum 650 Мощность, лс 6 Тип двигателя Двигатель карбюраторный, четырехтактный Глубина обработки до 250 мм Ширина обработки 420 — 600 мм Емкость топливного бака …

GoodGarden.ru

Доставка: по Москве

23 790 р.Перейти в магазин

Плюсы и минусы

Как и любая техника, мотокультиваторы «Мастер» имеют как сильные, так и слабые стороны. К преимуществам агрегатов относят следующие:

• мощные и качественные двигатели, обладающие большим моторесурсом и способные прослужить не один десяток лет;
• отмечается и экономичность моторов, но данный показатель весьма условен, ведь может варьироваться в обе стороны в зависимости от нагрузки; например, для перевозки грузов требуется 2 литра в час, в то время как для разравнивания грядок за это же время понадобится всего 0,8 литра;
• высокая надёжность и долговечность конструкции;
• возможность регулировки высоты и выноса руля;
• компактные габариты, значительно упрощающие транспортировку агрегата; более того, во время перевозки руль можно сложить в транспортное положение, что позволяет разместить культиватор в багажнике легкового автомобиля;
• цена – агрегат в базовой комплектации стоит всего 20–25 тысяч рублей, стоимость максимально укомплектованного механизма составит 35 000 рублей, а подержанную модель можно купить и вовсе за 15 000 рублей.

Недостатков у культиватора не так много. К ним относят следующие:

• относительно небольшая масса, из-за чего модель часто нуждается в утяжелении;
• слишком тонкие боковые диски, которые так и норовят погнуться.

Культиватор бензиновый Мастер B&S Quantum 650 Series

Двигатель B&S Quantum 650  Производитель: ЗиД Тип двигателя 4-х тактный.,  Мощность 6.0 л.с. Вес 42 кг

GoodGarden.ru

Доставка: по Москве

23 790 р.Перейти в магазин

Модельные отличия:

• Модель Master Lifan — двигатель Lifan 1P70FV-C (196 см³)
• Модель Master B&S Quantum — двигатель B&S Quantum (190 см³)
• Модель Master Honda — двигатель Honda GCV-160 (160 см³)

Характеристики и двигатель

Длина мотоблока – 1300 мм, ширина и высота – 700 и 980 мм соответственно. Масса мотоблока достигает 45 кг. Среди прочих параметров отметим допустимую глубину обработки почвы до 250 мм. Каждая фреза имеет диаметр 320 мм. В трансмиссии используется червячный редуктор.

За производительность отвечает карбюраторный двигатель 4-тактного типа. Он поддерживает моторное масло SAE 10W-30, а также другие рекомендованные масла. Также отметим поддержку 92-го бензина. Емкость топливного бака составляет 3,5 литра, а емкость масляного бачка – 0,2 литра. Что касается мощности мотора, в нашем случае используется китайский двигатель Lifan мощностью 5,5 лошадиных сил. Также рассматриваемая модель может оснащаться силовыми установками от Subaru и Quantum.

Расход топлива

Мотоблок Мастер МК 265, оснащенный 5,5-сильным двигателем Lifan, потребляет в среднем 1,5 литра бензина в час. Этот показатель может различаться в зависимости от нагрузки, а также степени аккуратности езды и от того, насколько в целом исправна техника. Так, при транспортировке грузов расход может доходить до 2 литров.

Инструкция по эксплуатации

Прежде чем приступить к работе с мотокультиватором, необходимо ознакомиться со следующими важными рекомендациями:

• новый культиватор перед эксплуатацией следует обкатать в течение 8–10 часов, не допуская при этом его перегрузок;
• обработку почвы желательно производить в два приёма, каждый раз углубляясь не более чем на 10 см;
• при засорении травой пространства между редуктором и роторными ножами следует немедленно заглушить двигатель и очистить агрегат;
• во время работы культиватора руки и ноги следует держать подальше от вращающихся частей, а также не позволять лицам моложе 18 лет управлять агрегатом;
• работу на гористых участках следует выполнять поперёк склона, соблюдая при этом особую аккуратность при поворотах машины;
• работу в теплицах и оранжереях следует производить только при открытых окнах и дверях, периодически заглушая мотор и проветривая помещение.

Во время использования агрегата необходимо использовать средства индивидуальной защиты, такие как очки, перчатки и специальные наушники.

О том, как мотокультиватор ЗиД Мастер становится всесезонным, смотрите в следующем видео.

Цены в России

Мотоблок Мастер МК-265 в базовой комплектации стоит порядка 20-25 тысяч рублей. Цена максимально укомплектованной версии, с учетом навесного оборудования, может доходить до 30-35 тысяч рублей. На поддержанном рынке средняя стоимость поддержанного экземпляра составляет 15 тысяч рублей. Отметим тот факт, что на вторичном рынке есть много машин в отличном состоянии, и при этом они стоят довольно дешево.

К аналогам Мастеру МК-265 можно отнести мотоблоки и культиваторы Champion BC 6712, AL-KO MH 4005, Daewoo Dat4555, GMC-1.8 и другие.

Видео

Отзывы

• Павел, Иркутск. Мастер МК-265 у меня три года, езжу на нем и не жалуюсь. Прикупил к нему адаптер с сиденьем, чтобы было работать удобно и комфортно. Производительность техники на высоком уровне. Отмечу минимальный топливный расход 1 литр в час, а при транспортировке тяжелых грузов повышается до 2 литров, что приемлемо для такой техники. Машина имеет складываемую конструкцию, что обеспечивает удобство при транспортировке или хранении. Мотоблок эффективно работает вместе с плугом, фрезами, картофелевыкапывалкой. Для обработки почвы на большую глубину надо ставить грунтовые зацепы, так как для таких задач мотоблок довольно легкий.
• Юрий, Томск. У меня Мастер МК 265 2015 года выпуска, приобрел его для обработки почвы разными способами. Машина помогает при вспахивании, культивации, окучивании, формировании грядок и посадке корнеплодов. Доволен техникой. За два года поржавела немножко (часто работал после дождя), но ничего. Техника потребляет 1-2 литра в час.
• Руслан, Пермский край. Похвалю свой мотоблок за простую и ремонтопригодную конструкцию, дешевые запчасти, малый расход топлива и хорошие показатели проходимости благодаря зубастым пневматическим колесам. В крайнем случае можно поставить металлические колеса – но это уже для особых задач. За два года интенсивного пользования проявились проблемы в работе сцепления, коробки передач и редуктора. Скорости стали включатся туго, надо прилагать нехилое усилие. Мотоблок стал медленнее набирать скорость. Увеличился расход топлива. К счастью, все эти проблемы я решил самостоятельно, так как повторюсь – конструкция мотоблока простая и ремонтопригодная. Расход бензина теперь – от 1 до 2 литров.
• Константин, Киев. Достойный агрегат за свои деньги. Долго думал, что взять – этот или все таки какой-нибудь Кентавр, чтобы забыть об апгрейде на долгие годы. Но в итоге я пожалел денег, и остановился на Мастере МК265. Этот тоже неплохой, а вместе с навесными опциями не хуже Кентавра. И к тому же, он более маневренный и легкий. С ним работать легко и приятно. Ничего не ломается, расход на уровне 1 л.
• Даниил, Красноярск. Данный мотоблок мне подарили на день рожденья – за хорошие заслуги так сказать. К сожалению, забрать его домой не разрешили – сказали, мол, пользуйся, но только чтоб мы видели. Я, кстати, работаю фермером, обрабатываю поле площадью 30 соток. Такой объем дается мотоблоку непросто, поэтому надо ставить грунтовые зацепы и прочие утяжелители, чтобы как-то повысить производительность. В общем, как-то выкручиваюсь.
• Алексей, Ярославль. Машина куплена в 2013 году. Прошло четыре года, и мотоблок по-прежнему работает как работал. Ничего не изменилось. С ним можно качественно и быстро посадить корнеплод или любую другую овощную культуру, вспахать почву на различную глубину, либо поколесить по бездорожью. Топливного бака объемом 3,5 литра хватает на 8 часов беспрерывной работы.

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...