Назначение буровой установки и технические характеристики ямобура КамАЗ — рассмотрим вместе
Необходимая модель буровой машины выбирается с учетом пареметров будущей скважины и условий бурения.
Замена и устройство шкворней на автомобиле КамАЗ: излагаем по пунктам
Содержание:
Многие владельцы грузовых автомобилей задаются вопросом, как выбить шкворень на КамАЗе? Шкворень служит для соединения передней балки грузового автомобиля с поворотным кулаком. В процессе эксплуатации автомобиля детали рулевого управления подвергаются высоким нагрузкам. Это приводит к их износу и необходимости замены новыми комплектующими.
Особенности эксплуатации и модернизации бортовых грузовиков КамАЗ: разбираемся основательно
07.10.2019
Бортовой грузовик КамАЗ-5320
В СССР было разработано немало различных грузовиков, однако, самым известным и узнаваемым из них стал КамАЗ 5320. Этот автомобиль появился на советских дорогах лишь в 70-е годы прошлого века. Специально для его производства был построен не только новый завод, но и целый город – Набережные Челны. Но не следует думать, что эту машину создали на берегах Волги и Камы – её прототипы появились гораздо раньше рождения КамАЗа. Настоящими разработчиками лучшего советского грузовика являлись конструкторы Московского предприятия ЗиЛ. Сегодня от него практически ничего не осталось, но в прошлом веке этот завод считался лидером отечественного автомобилестроения.
Ремонт одно- и двухцилиндровых компрессоров КамАЗ своими руками — разъясняем основательно
Компрессор КамАЗа — это источник сжатого воздуха в пневматическом приводе тормозной системы грузовых автомобилей, выпущенных Камским автомобильным заводом. Основным назначением механизма является увеличение подачи топливновоздушной смеси.
Использование механического нагнетателя позволяет увеличить производительность камеры сгорания и повысить мощность силовой установки без увеличения емкостных показателей.
Обслуживание и ремонт коробки отбора мощности на автомобилях КамАЗ: объясняем развернуто
Как известно, результатом работы двигателя является создание крутящего момента на коленчатом валу, после чего крутящий момент передается через КПП на ведущие колеса. Также в устройстве самой трансмиссии могут быть применены различные схемы и решения (монопривод, полный привод, раздаточная коробка и т.д.).
Схема электропроводки и технические параметры грузовика ГАЗ-5312: рассказываем развернуто
В 1961 году на конвейер завода ГАЗ в городе Горький (тогда так назывался Нижний Новгород) встала модель ГАЗ-53. Новинка была призвана заменить “старичка” ГАЗ-51, выпускавшегося с 1941 года. Однако, на деле 51-й модернизировали, добавив букву А в индексе, и обе модели параллельно находились в производстве до 1975 года. ГАЗ-53 постоянно модернизировался. Последней версией стал ГАЗ 5312. Общее количество произведённых машин составило более 4 миллионов экземпляров. Таким образом, семейство ГАЗ-53 является самым массовым в Советском Союзе. «Газоны» поставлялись на экспорт более чем в 20 дружественных в то время стран. Можно увидеть фото ГАЗ 5312, работающих в самых разных климатических условиях. Причём болгары наладили у себя сборку, устанавливая вместо родного бензинового двигателя собственный дизель, мощностью 80 лошадиных сил. Да и сейчас множество таких грузовиков ещё бороздят просторы России и других уже независимых государств.
Содержание:
Обзор нового тягача премиум-сегмента КамАЗ-54901 с кабиной К5
Все особенности нового КАМАЗ-54901 были известны задолго до нынешней презентации: по большому счёту, КАМАЗ раскрыл подробности и характеристики на выставке КОМТРАНС двухлетней давности… Уже тогда автопроизводитель заявил, что эта модель станет первым премиум-грузовиком российской марки.
Коротко напомним: новинка получит кабину от Mercedes-Benz Actros текущего поколения, но двигатель будет камазовским — это рядный 6-цилиндровый турбодизель объёмом 12 литров и отдачей 380-550 л.с. C разработкой нового мотора камазовцам помогала компания Liebherr.
На первый тест-драйв российский автогигант позвал около трёхсот (!) гостей, среди которых — журналисты, дилеры, а главное — крупные перевозчики. Именно владельцы автопарков, которым вскоре предстоит покупать отечественные грузовики нового поколения, помогли найти 5 главных недостатков модели 54901.
Универсальные экскаваторы ЕК Кранэкс и Твэкс (видео)
Экскаватор ЕК-270 — продукт марки Кранэкс, выпускаемый в обновленной серии с 2005 года. Сегодня машины представляют класс тяжелой гусеничной землеройной техники, предназначенной для различных условий эксплуатации и обширного перечня сфер применения.
Особенности и технические характеристики грузового эвакуатора с манипулятором MAN (МАН)
Бортовые автомобили MAN с манипулятором, производства немецкого концерна MAN, сыскали большую популярность в различных сферах экономики России. Эти машины предназначены для решения оперативных задач по погрузке, разгрузке и транспортировке грузов различного назначения. MAN с КМУ активно применяют в строительной сфере, коммунальной хозяйстве и в арендном бизнесе. Бортовой автомобиль MAN с краном-манипулятором отличается высокой надежностью, универсальностью, простотой управления и экономичностью.
В линейке МАН представлены модели различной грузоподъемности, с полезной нагрузкой от 8 т до 16 т. На шасси MAN можно установить манипуляторы как тросовые так и гидравлические. А наиболее востребованы для этих целей МАН с колесной формулой 4х2 и 6х4.
Устройство и технические характеристики тягача ГАЗель с полуприцепом
Трудно представить, что Газель может быть седельным тягачом. Но это так. Сама по себе машина востребованная, поэтому возможности автомобиля существенно расширились.