Особенности эксплуатации и монтажа мостовых однобалочных кранов опорной и подвесной конструкции

Опорными называются краны, чьи грузозахватные устройства подвешены к тали, которая перемещается по подвижной стальной конструкции (мосту), опирающейся на надземный рельсовый путь сверху. За счет такой конструкции они наряду с подвесными и козловыми относятся к оборудованию мостового типа.

Кратко о мостовых кранах, назначении и классификации

Мостовой кран представляет собой средство малой механизации и предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных работ. Устройство крана представлено следующими элементами:

• захват или крюковая подвеска;
• рабочий ход, использующийся для перемещения грузов, а также для их разгрузки;
• холостой ход, служащий для возврата опорожненного грузозахватного устройства к исходному месту, где осуществляется приём груза.

Что касается классификации мостовых кранов, то их существует достаточно много:

• мостовые краны общего назначения;
• краны мостовые специальные;
• краны мостовые металлургические;
• шахтные мостовые краны.

Чаще всего мостовые краны используются в ремонтных цехах, на производствах в различных отраслях промышленности, в стройиндустрии в целом

Смета на монтаж мостового крана включает полный перечень работ, которые были проведены, вне зависимости от того, косвенно или непосредственно они касались монтирования конструкции. Сам состав работ напрямую зависит и от метода монтажа, который специалисты определяют, опираясь на конкретные условия.

На метод монтажа большое влияние будет оказывать масса крана, а также его конструкция

Местоположение установки и степень готовности строительного объекта внесут немалую долю в определение конечной стоимости работ. При составлении сметы на монтаж большое значение уделяют особенностям конструкции здания, видовому составу парка грузоподъемных машин, находящихся в наличии у заказчика.

Если говорить о наиболее популярных методах монтажа мостовых кранов, то это:

Процесс монтажа мостового крана

• монтаж посредством стреловых самоходных кранов;
• монтаж с привлечением башенных кранов;
• монтаж с использованием стреловых рельсовых кранов;
• монтаж, основанный на особенностях конструкции каркаса здания;

Нередко при интенсивной эксплуатации мостового крана приходится иметь дело с его ремонтом. Мелкий ремонт осуществляется в текущем режиме, а капитальный, как правило, требует специальной организации. Поэтому существует и такой вид сметы, как смета на ремонт мостового крана. В нее будет входить перечень работ, включающий:

• разборку крана или его стратегической части, нуждающейся в капитальном  ремонте;
• промывка деталей, очистка и промывка механизмов и важных узлов;
• замена сломанных или изношенных деталей;
• проверка, ремонт или замена крепежных элементов;
• сборка и проверка (обкатка) механизма.

Выберите параметры для оформления заказа

Вы выбрали оборудование с такими параметрами:

Ниже Вы можете изменить выбранные параметры.

Виды монтажа мостовых кранов

Компания «ТехКранМонтаж» предлагает:

• Комплексный монтаж мостовых кранов – включает установку подкрановых путей и последующую сборку грузоподъемной техники.
• Частичный – монтаж мостового крана на установленные подкрановые пути. При этом подкрановые пути требуют дополнительной нивелировки и должны соответствовать всем нормативным требованиям предъявляемыми: ГОСТом, СНиП, РД 10-138-97, а также ФНП.

Порядок монтажа предусматривает: осмотр места установки крана, проведение необходимых расчетов, выбор оптимального способа сборки. Полученные данные позволяют разработать ППР (проект, определяющий метод и порядок работ) и сформировать технологические решения монтажа грузоподъемной техники.

Какие бывают виды кран-балок?

Однобалочные мостовые краны можно классифицировать по нескольким характеристикам. В частности, по типу размещения мостовой балки относительно подкрановых путей кран-балки могут быть опорными или подвесными. По виду грузозахватного органа можно выделить крюковые, магнитные, грейферные, литейные и специальные краны.

Крюковые краны имеют один либо два крюка, которые предназначены для работы со штучными грузами. Дополнительно на крюк можно навешать захваты для контейнеров, листового металла, бочек или барабанов. Таким образом, можно эффективно использовать кран при перегрузке грузов различной формы и габаритов.

Устройство магнитных кранов практически не отличается от крюковых. При этом на крюк подвешивается электромагнит, который служит для транспортировки изделий из стали и чугуна, а также стального и чугунного лома и стружки. При использовании магнитных кранов нет необходимости закреплять груз на крюке, так как электромагнит притягивает к себе сталь и чугун. При разгрузке следует отключить ток, питающий обмотку электромагнита.

Грейферный кран оснащается специальным ковшом, который называется грейфером. При помощи грейфера можно эффективно перемещать уголь, песок, кокс, а также другие кусковые и сыпучие материалы. Открывание и закрывание грейфера выполняется при помощи двух барабанов, которые размещаются на тележке крана. Еще одна разновидность кранов магнитно-грейферные. Такие краны имеют одновременно электромагнит и грейфер.

Литейные краны оборудованы специальными траверсами с двумя крюками, на которые зачаливается ковш с металлом. В нижней части ковша имеется ушко. При подходе крана к месту опорожнения ковша, заполненного расплавленным металлом, крюк вспомогательной тележки захватывает за это ушко. В результате ковш наклоняется и металл выливается в предназначенную для него форму, которая называется изложницей.

По размещению мостовой балки относительно крановых путей кран-балки можно разделить на опорные и подвесные. В чем разница между этими двумя типами конструций?

У опорных кранов конструкция предусматривает наличие мостовой балки, которая находится на верхнем уровне крановых путей. Такая конструкция обеспечивает хорошие характеристики прочности. Опорные мостовые краны хорошо подходят для эксплуатации на территории промышленных объектов. При помощи однобалочного опорного крана можно перемещать грузы весом порядка 10 тонн в режимах средней и высокой интенсивности.

Отметим, что для монтажа крановых путей такого крана требуется установка специальных стальных опор, что увеличивает габариты конструкции. Таким образом, размещать опорные кран-балки можно только в довольно больших помещениях.

Подвесные краны отличаются тем, что мостовая балка находится на нижнем уровне крановых путей. Данная конструкция не требует наличия опор или крановых эстакад, поэтому подвесные кран-балки можно устанавливать в небольших помещениях, где изначально не была предусмотрена возможность монтажа кранового оборудования. В этом случае крановые пути укладываются непосредственно на конструктивные элементы помещения.

Конструкция однобалочных подвесных кранов накладывает определенные ограничения на их грузоподъемность и производительность. В частности, не рекомендуется эксплуатировать подвесные кран-балки в тяжелых режимах. Это приводит к быстрому износу крановых путей и необходимости их ремонта или замены. При этом подвесные мостовые краны оптимальны для перемещения грузов в режимах небольшой интенсивности, что востребовано на малых производствах, складах, боксах, в гаражах и ремонтных мастерских.

Оба вида однобалочных мостовых кранов можно оснащать дополнительными опциями, такими как крановые весы, частотный преобразователь или радиоуправление.

Частотный преобразователь часто используется, если требуется обеспечить плавный ход моста крана. Преобразователь меняет режим работы электродвигателя и не позволяет ему запускаться и останавливаться мгновенно. Использование преобразователя дает возможность точно позиционировать грузы, снижает количество потребляемой кранов электроэнергии, а также повышает срок работы электродвигателя.

На нашем предприятии изготавливаются электрические однобалочные мостовые краны опорные и подвесные, ручные краны, консольные краны на колонне, мостовые двухбалочные краны, а также мини козловые, козловые краны, мачтовые и шахтные грузовые подъемники.

Если вы хотите сделать заявку на изготовление, доставку или монтаж кранового оборудования свяжитесь с нами по телефону, электронной почте или обращайтесь лично в офис. Также для вас доступна форма обратной связи, которая размещена на сайте. Чтобы воспользоваться ей перейдите по вкладке «Отправить заявку».                

Два способа опирания на крановый путь

У двутавровой пролетной балки есть верхний и нижний горизонтальные пояса. На верхний размещают опорные, а под нижний крепятся подвесные:

• Опорные — устанавливаются колесами на рельсы сверху. Грузоподъемность опорных ГПМ — максимальна (до 500т), но постройка подкрановой эстакады или опор требует финансовых затрат.
• Подвесные — подцепляются к нижним полкам кранового пути. Этот вид опирания прост в монтаже и имеет невысокую стоимость. Небольшая грузоподъемность (до 8т) окупается малой высотой конструкции, из-за чего размер рабочей зоны больше, чем у опорных кранов.

  Подвесные краны можно установить на часть цеха. Есть возможность стыковать краны (стыковой замок) и перемещать тележки с одного крана на другой.

Конструкции устройства бывают разными. Они могут двигаться поступательно или совершать обороты вокруг вертикальной оси (хордовые, радиальные и поворотные) ГПМ.

Выбираем подрядчика

Правильная и качественная установка крана – это залог не только эффективности машины, но и безопасности сотрудников, работающих в цехе. Во время монтажа закладываются основы производительности, прочности техники.

По ряду причин доверять установку кранов стоит только квалифицированным мастерам, имеющим соответствующий опыт. Персонал предприятия не допускается к монтажным работам. Компании, занимающиеся установкой кранов, имеют всю необходимую разрешительную документацию и право выполнять сборку механизмов, относящихся к классу повышенной опасности. При выборе подрядчика стоит учесть:

• наличие разрешений на выполнение работ;
• возможность настройки и пуска механизмов;
• опыт работы сотрудников по установке грузоподъёмных машин.

Также советуем обратить внимание, как долго компания существует на рынке, и ознакомиться с отзывами клиентов, уже воспользовавшихся её услугами.

Цена на Мостовой однобалочный опорный электрический кран

Указанные цены являются ориентировочными и зависят от условий поставки.

Технические характеристики и описание

Конструкция электрического однобалочного мостового опорного крана

Мостовой опорный однобалочный электрический кран – это сложный механизм, для изготовления которого используют надежные элементы, с большим запасом прочности и возможности поднять вес превышающий его грузоподъемность при испытаниях. Такими элементами являются:

• Пролетная балка. Металлический мост крана бывает различных конструкций — в зависимости от характеристик, таких как грузоподъемность и пролет, к нему крепятся концевые балки и электрический тельфер или ручная лебедка.
• Концевая тележка. Представляет из себя металлическое изделие с одним холостым и одним приводным колесом, к которому крепится мотор-редуктор. Может оборудоваться тормозами в зависимости от используемого редуктора.
• Тальфер, таль. Механизм подъема с собственной кареткой передвижения, который поднимает и перемещает грузы. На конце тельфера устанавливается крюк, к которому могут быть подвешены грейфер, траверса или другое грузозахватывающее устройство.
• Управление. Приводить в движение или осуществлять подъем на мостовом кране возможно разными способами:с подвесного пульта, при помощи радиоуправления, а также со стационарной или передвижной кабины.

Почему стоит купить электрический однобалочный опорный мостовый кран в «Атлант кран»?

Мы работаем с грузоподъемным оборудованием больше 10 лет, успешно выполнили сотни промышленных заказов и учитываем все возможных проблемы еще на стадии проектирования. Преимущества работы с нами:

• Собственное производство. Мы сами производим всю технику и не допускаем разницы между договоренностью и реальным положением дел.
• Качественные материалы. Для изготовления кранов используем новый российский металл, проверенные импортные комплектующие.
• Сертификация. Все продукция изготовлена в строгом соответствии с государственными стандартами, что подтверждается сертификатами.
• Собственная монтажная бригада. Самостоятельно производим монтаж кранов и гарантируем качество выполненных работ.
• Разработка уникального проекта. Спроектируем кран специально под нужды и особенности Вашего бизнеса.
• Доставка нашим транспортом. Сотрудничаем только с проверенными транспортными компаниями или доставляем собственным транспортом, это исключает риски повреждения груза.
• Информационная поддержка. Консультация клиентов по любым вопросам даже после истечения гарантийного срока.

Купите электрический мостовой однобалочный опорный кран у нас

Монтаж мостового крана

Мостовой ГПМ требует доработки рабочей площадки – нужно проложить крановой путь.

Рельсовый путь может быть смонтирован на специальной крановой эстакаде, или для его постройки используется пол, колонны и опоры здания.

Есть 3 варианта монтажа:

• Поэлементный (пошаговый). Сборка крановых узлов происходит наверху на подкрановых путях.
• Крупноблочный — так называемая, укрупненная сборка. На высоту для монтажа поднимаются крупные фрагменты (механизмы, электрооборудование, узлы) крана, заранее собранные внизу.
• Полноблочный — полная сборка моста на полу. Конструкция поднимается целиком и монтируется на подкрановых путях. Для данного метода необходимо использование мощной техники.

Особенности монтажа подвесного однобалочного и опорного крана

На порядок операций по сборке грузоподъемного оборудования влияет способ крепления крана по отношению к несущим конструкциям производственного помещения.

Так, монтаж мостового подвесного (однобалочного) крана включает перечень следующих операций:

Рабочие осуществляют монтаж подкрановых путей

• установка пролетной балки на специальные подставки;
• сборка концевых балок;
• сборка электротельфера;
• осуществление электромонтажных работ по проекту;

Готовый собранный подвесной (однобалочный) кран устанавливается уже непосредственно на подкрановые балки.

Действия по монтажу мостового опорного (однобалочного) крана включают следующие операции:

• установка концевых балок на подкрановые пути;
• сборка моста;
• монтаж готового моста непосредственно на концевые балки;
• проверка прочности сварочных и болтовых соединений.

Окончание монтажа мостового крана еще не сигнал к тому, что можно приступать к работе! Согласно важному нормативному документу ПБ 10-382-00, после сборки грузоподъемного оборудования, конструкция должна пройти все предписанные испытания.

В них включают:

• статические испытания, заключающиеся в проверке крана на возможность поднять груз, превышающий рекомендуемую производителем грузоподъемность на 25%;
• динамические испытания, проверяющие способность крана поднять груз, превышающий рекомендуемую грузоподъемность в движении на 10%.

Представленные испытания в полной мере проверят мостовой кран на работоспособность тормозов и прочих механизмов, исключат вероятность аварий и несчастных случаев, связанных с изначальной неисправностью грузоподъемной конструкции.

Ключевые особенности составления сметы

В неё входят все виды мероприятий, которые нужно выполнить при установке грузоподъёмного оборудования. При её подготовке учитываются характер и особенности монтажа, модель и год выпуска крана, условия эксплуатации, наличие свободного пространства, характеристики здания и так далее.

Для сборки машины могут использоваться:

• стреловой самоходный кран;
• башенная машина;
• стреловые рельсовые краны;
• мостовые модели.

Для чего они нужны? Стоит помнить, что даже самые небольшие, на первый взгляд, детали мостового крана могут иметь внушительный вес. Поднять на нужную высоту все комплектующие работники физически не способны. По этой причине в смете обязательно указывается вид нужного оборудования для установки.

Схема управления мостовым краном

Управляется ГПМ из подвесной кабины или с проводного (беспроводного) пульта, место расположения оператора — на полу цеха (земле) или вне рабочей площадки.

Фото разных моделей

Вот так выглядят эти механизмы за работой:

Подробное видео о мостовом кране

Рассмотреть устройство в деталях можно на обучающем видео:

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...

Читайте также:

Как правильно поставить генератор на мот... Обзор характеристик мотоблока Лифан... Бензиновые и дизельные мотоблоки Варяг:... Фронтальный погрузчик Фотон (Foton) FL93...