Популярная коммунальная техника на грузовом шасси ЗИЛ-431412 — разбираемся тщательно

Среди многочисленных моделей грузового автотранспорта, выпускавшихся заводом имени Лихачева, особого упоминания заслуживает ЗИЛ 431412. Благодаря своим выдающимся рабочим показателям этот отечественный автомобиль стал повсеместно использоваться в качестве основы для спецтранспорта различного назначения

Содержание:

Описание

Бортовые грузовики на шасси ЗИЛ-431412 изготавливались на Уральском заводе. Затем и Московский завод запустил производство новых модификаций автомобилей. В то время в СССР было принято решение основную модель изготавливать на головном заводе, а комплектующие к ней – на экспериментальных предприятиях.

Поэтому, можно с уверенностью утверждать, что грузовики создавались на территории всего бывшего Союза.

За непродолжительный промежуток времени выпущено большое количество таких модификаций ЗИЛ, как:

• автокраны;
• автовышки и автогидроподъемники;
• бортовые грузовики;
• самосвалы;
• машины, оснащенные цистернами для транспортировки молока, воды, горючего и иных видов жидкостей;
• специальный транспорт, оснащенный будками авариек для тех или иных ведомств;
• мастерские и ремонтные ПРМ.

Многие модификации ЗИЛ 130 и дополнительные части успешно продолжают применяться в рассматриваемой модели ЗИЛ. Так, базовыми моделями ЗИЛ 130 являлись такие, как:

• ЗИЛ 130 А бортовая машина, функционирующая с прицепом, с краном, электро- и пневмо- выводами для тормозов и электрических механизмов прицепа, тягово-сцепным механизмом;
• ЗИЛ 130 Б шасси служит для машин сельхоз назначения, с базой колес 3 800 мм;
• ЗИЛ 130 Г – машина с платформой удлиненной формы и боковыми бортами с 2-мя отделениями, с базой колес 4 500 миллиметров;
• ЗИЛ 130 В – тягач седельный с базой колес 3 300 миллиметров;
• ЗИЛ 130 ВТ – то же самое, что и предыдущая модификация, но с форсированным задним мостом;
• ЗИЛ 130 Д – шасси для грузовиков, предназначенных для строек с базой колес 3 300 мм.

[attention type=red]Важно! Впоследствии в течение десятилетий было выпущено множество серийных модификаций, с разными техническими характеристиками и предназначенных для разных целей.[/attention]

История выпуска ЗИЛ-431412

Планируя изучить технические характеристики ЗИЛ 431412, необходимо прежде всего ознакомиться с историей его создания и производства. Впервые решение о необходимости модернизации линейки выпускаемых автомобилей было принято руководством этого концерна в 1984 году.

Инженеры завода стремились создать модификации, способные заменить морально устаревший грузовик ЗИЛ-130, в результате чего была выпущена модель 431412. Несмотря на то что внешний облик транспортного средства не претерпел никаких изменений, а новая модель представляла собой шасси без кузова, внутренняя конструкция была переработана.

Модель пришла на смену ЗИЛ 130

Серьезным улучшениям подверглись следующие узлы:

• трансмиссия;
• подвеска;
• силовой агрегат.

Изначально рама не подвергалась изменениям, однако поздние модификации получили усиленную версию узла, соответствующую предполагаемым нагрузкам. Это привело к существенному улучшению рабочих показателей подобного грузовика в сравнении с предшественниками, что позволило использовать его в качестве основы для спецтехники.

Описание автомобиля

Автомобиль, который можно увидеть на фото, был разработан на заводе ЗИЛ, однако практически не собирался на самом предприятии. Оно занималось производством исключительно рамы, а также кабины водителя, в то время как другие комплектующие изготавливались на сторонних заводах.

Модель оказалась настолько удачной, что получила повсеместное распространение, а её выпуск на ЗИЛ был прекращен только в 1994 году. На другом предприятии — Уральском автомоторном заводе, где ранее выпускались комплектующие для передней части транспортного средства, оно было завершено лишь к 2014 году.

Немного истории

В 1984 году руководство Завода им. Лихачева приняло решение о модернизации модельного ряда. В это время на смену ЗИЛ-130 пришли две новые модели автомобилей:

• ЗИЛ-431410 – бортовой тягач;
• ЗИЛ-431412 – шасси без кузова.

Капот и внешнее оформление осталось прежним. Зато внутренние узлы и механизмы подверглись усовершенствованию, отразившемуся на технических характеристиках автомобилей.

Технические характеристики

Габаритные размеры:

•  длина – 6980 мм;
•  ширина – 2500 мм;
•  высота – 2525 мм;
•  колесная база – 3800 мм;
•  габаритный радиус поворота – 8900 мм.

Снаряженная масса – 4175 кг. На переднюю ось приходилась нагрузка 2005 кг, на заднюю ось – 2170 кг. Полная масса автомобиля составляла 10400, грузоподъемность – до 6800 кг. Нагрузка на переднюю ось при полной массе – 2510 кг, на заднюю ось – 7890 кг.

До 60 км/час машина разгонялась за 37 секунд, предельная скорость достигала 90 км/час. На скорости 50 км/час тормозной путь составлял 25 м, выбег с 50 км/час – 750 м. Максимальный преодолеваемый подъем – 31 градус.

ЗИЛ 431412 отличался неприхотливостью. Автомобиль мог работать на любом покрытии при температуре от -40 до +40 градусов.

Модельный ряд ЗИЛ-431412

Выясняя, сколько весит ЗИЛ, необходимо предварительно определиться с модификацией, о которой идет речь. Их было выпущено довольно много, поскольку шасси отлично подходило для установки дополнительного оборудования. Полный перечень модификаций этой модели крайне велик, однако наибольшую популярность получили:

• автовышка ВС, гидроподъемник АГП;
• автокраны моделей АБК, КБА, КС, а также АКБС;
• транспортные средства, оборудованные будками;
• бортовые грузовики;
• топливозаправщики;
• самосвалы и автоцистерны;
• коммунальная техника серии КО.

Характерной особенностью подобного рода техники представляется доступная стоимость, ремонтопригодность, а также высокий уровень надежности, благодаря которому данные модификации используются в различных сферах до сих пор.

ЗИЛ комбикормовоз

Технические характеристики грузовика

Отличные рабочие показатели модели ЗИЛ 431412 позволили транспортному средству заменить предыдущие поколения грузового транспорта, сделали его крайне востребованным со стороны потребителей. Реальные параметры шасси могут варьироваться и зависят от типа установленного на него оборудования.

В стандартном варианте модификация обладает следующими характеристиками:

• габариты (ДхШхВ) — 6,98х2,5х2,53 м;
• тип двигателя — ЗИЛ-508.10, 4-тактный, мощностью 150 л.с.;
• снаряженная/полная масса — 4,175/11,2 тонн;
• грузоподъемность — 6,8 т;
• система охлаждения — жидкостная, закрытого типа;
• максимальная скорость передвижения — 90 км/ч;
• тип потребляемого топлива — АИ-76;
• расход топлива — 25,8л на 100 км.

Для корректной работы двигателя и других важных узлов этого грузовика используется масло М6/М8, рекомендуемый объем которого составляет 8,5 л. В отличии от многих других шасси отечественного производства ЗИЛ 431412 оснащен сразу 3 тормозными системами, одна из которых является резервной. Заслуживает упоминания наличие гидроусилителя руля, который значительно упрощает управление автомобилем.

Двигатель модели был существенно переработан — блок цилиндров производился из износостойкого чугуна, а поршневая группа из алюминиевого сплава, что позволило увеличить срок службы. В моторе была реализована смешанная система смазки, предусматривающая распыление и разбрызгивание масла, а также принудительная вентиляция картера.

Автомобиль хорошо адаптирован к движению по плохому дорожному покрытию, а также может успешно эксплуатироваться в любом климате при температуре от -40 до +40.

Этапы сборки

Интересно то, что боковая ветвь, как и основной вариант, хотя и получила номера от московского завода, практически на нем не собиралась. В те годы применялся принцип разработки дополнительного оборудования на других предприятиях, поэтому 431412 ЗИЛ ушел с завода, едва утвердили конструкцию. Точнее, кабины и рамы по-прежнему собирались на головном предприятии, но в продажу такие версии не поступали, а прямиком направлялись на другие заводы, где получали дополнительное оборудование.

Первым вариантом использования сначала 130-й, а потом и модернизированной версии можно назвать КА-2215, который так и расшифровывался — кран автомобильный. Потом, с введением общей индексации кранов (которая применяется и сегодня), он получил имя КБА-2215. Буква «Б» обозначала «башенный». Затем пошли другие модификации, коих за 10 лет использования нового шасси было великое множество.

Спецмашины, выпускаемые на базе шасси ЗИЛ-431412

На шасси ЗИЛ-431412 может устанавливаться грузовая платформа, а также дополнительное оборудование. Машины с установленным дополнительным оборудованием предназначены для выполнения специализированных задач.

Автокран. Выпускается несколько видов автокранов, устанавливаемых на шасси ЗИЛ. Но наибольшее распространение получил КС2561К. Он отличается небольшими габаритами и простотой обслуживания. Кран снабжен решетчатой стрелой, длина которой составляет 8 метров. При использовании специальной вставки длина стрелы увеличивается до 12 метров.

КС2561К

Автовышка. Автовышки для автомобилей ЗИЛ разрабатывались и выпускались на Украине. Они выполнены в виде двухколенчатой стрелы с люлькой. Подъем стрелы обеспечивает гидравлический механизм. Вылет люльки составляет 10,5 м, а максимальная высота – 22 м.

Автовышка АГП-22 на шасси ЗИЛ 431412

Поливомоечная машина. Такие транспортные средства востребованы в дорожно-коммунальном хозяйстве. Их используют для полива насаждений, мытья и уборки дорог, смачивания строительных материалов. На поливомоечные машины, помимо самой цистерны, устанавливается дополнительное оборудование, подбираемое в зависимости от вида выполняемых работ.

Поливомоечная машина КО-829 на шасси ЗИЛ-431412

Автогудронатор. Автогудронаторы на базе ЗИЛ-431412 предназначены для доставки и раздачи смазочных материалов (битума, мазута, масел и т.д.). Выполнить такую работу позволяет установка битумного насоса.

Автогудронатор на шасси ЗИЛ-431412

Видео по теме: Краткий обзор учебного ЗИЛ 431610

Поливомоечная машина

В муниципальном коммунальном хозяйстве практически всех городов России имеются в штате специальные поливомоечные машины.

Предназначены они для доставки воды, полива зеленых насаждений и дорожного покрытия в жаркое время года, подметания и уборки снега, а также смачивания материалов при проведении дорожных работ.

На ЗИЛ-431412 устанавливается цистерна для воды, а также крепится навесное оборудование. В зависимости от предназначения это может быть:

• КО-713 — поливомоечное, щеточное, распределяющее, плужное оборудование;
• КО-713-01 — то же самое, но без распределяющего оборудования;
• КО-713-02 — без поливомоечного комплекта;
• КО-713-03 — с поливомоечным и щеточным оборудованием;
• КО-713-04 — только с поливомоечным оборудованием.

На авторынке много предложений автомобилей ЗИЛ с бочками (в быту их называют водовозками), еще есть маркировка КПМ. Одно несомненно — это востребованные машины, ведь вода людям нужна всегда.

Цена на такие бочки составляет 150-350 тысяч рублей, на автомобили со спецоборудованием, конечно же, выше — от 500 тысяч рублей.

Модификации

ЗИЛ 431412 использовался в качестве базы для огромного количества машин. На данном шасси были основаны:

•  автокраны АБК-4, КБА-22-15, КС 2561К и АКБС-4;
•  автовышки и гидроподъемники;
•  специальная техника с будками для аварийных служб;
•  бортовые модели;
•  топливозаправщики;
•  автоцистерны для транспортировки молока, воды, горючего и других жидкостей;
•  самосвалы;
•  поливомоечные машины;
•  передвижные мастерские ПРМ;
•  автогудронаторы;
•  техника с башенно-стреловым оборудованием АБКС-4 и АБК-4.

Автогудронатор 49950-10

Примером использования а/м ЗИЛ во время дорожных работ может служить установка на него спецоборудования для перевозки и раздачи горячего битума, мазута, сырых каменно-угольных и торфяных смесей, масел и других смазочных материалов.

Когда он используется в качестве автогудронатора, на него устанавливается битумный насос ДС-125А-05. Цена на такой комплект может доходить до 1 миллиона рублей.

Возможности эксплуатации ЗИЛа-431412 в наши дни очень велики, потому что изначально спецоборудование, которое устанавливалось на эту автомобильную базу, предназначалось для улучшения жизни людей, решения их проблем.

Цены на них на современном автомобильном рынке тоже достаточно демократичны.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Ремонтопригодность и обслуживание

ЗИЛ-431410 отличается надежностью, что подтверждается многочисленными положительными отзывами. Даже подержанные варианты данной техники быстро окупают себя. Конструкция машины достаточно простая, выполнить ремонт большинства узлов можно в полевых условиях.

Количество отзывов Оставить отзыв

Сортировать по:

Будьте первым, чтобы оставить отзыв.

{{{ review.rating_title }}}

Показать еще

Оставить отзыв

• Надежность
• Удобство и комфорт
• Ремонтопригодность
• Ходовые качества

Summary

Article Name

ЗИЛ 431412 технические характеристики, двигатель и расход топлива, грузоподъёмность

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...