Достоинства дизельного мотоблока Русич-8: выявляем все нюансы

Российское предприятие «Чувашпиллер» производит сельскохозяйственную и коммунальную технику из отечественных и импортных запчастей. Продукция пользуется популярностью благодаря безопасности, долгому ресурсу и качеству, соответствующему ГОСТ и стандарту ЕАС. Мотоблоки этого производителя выпускаются в двух модификациях: с бензиновым или дизельным двигателем. РУСИЧ дизель 8 – одна из последних разработок, предназначенная для культивации почвы в фермерских хозяйствах или на приусадебных участках.

Данная компания выпускает 2 вида мотоблока

Описание

Обзор мотоблоков “Русич” начнем с информации о производителе. Изготовителем данной тяжелой техники является российское предприятие ООО «Завод Чувашпиллер», собирающее технику из китайских составляющих. Основное назначение этой техники — выполнение всевозможных сельскохозяйственных работ на небольших и средних земельных участках:

• культивация и вспашка почв;
• боронование и прополка от сорняков;
• посев и посадка растений;
• окучивание;
• сбор урожая;
• полив растений;
• заготовка кормов для животных (покос травы, злаковых);
• расчистка территорий от снега и мусора;
• транспортирование грузов весом до 500 кг в заданном направлении и т. д.

 Вашему вниманию представляется универсальная сельскохозяйственная техника – дизельный тяжелый мотоблок Русич-8 с адаптером для работы с почвофрезой в комплекте.

Техника работает на базе высокопроизводительного четырехтактного одноцилиндрового двигателя с маркировкой R180ANE с номинальной мощностью в 8,8 лошадиных сил. Объем цилиндра данного агрегата составляет 402 кубических сантиметров. Охлаждается мотор при помощи активного водяного охлаждения. Заводится может как с помощью электрического, так и при помощи ручного стартера.

Трансмиссия мотоблока Русич-8 имеет 8 скоростей (4 пониженные и 4 повышенные) передачи. Это необходимо для правильного подбора скорости при работе с разнообразным навесным или прицепным оборудованием. Широкие пневматические колеса, разблокировка дифференциала, регулировка колеи – залог отличной проходимости и бесперебойной работоспособности техники.

Мотоблок Русич-8 с адаптером и почвофрезой в комплекте может работать с достаточно широким ассортиментом навесного и прицепного оборудования: окучники, плуги, сцепки, бороны, опрыскиватели, прицепы, косилки, картофелесажатели, картофелекопатели, сеялки и многое иное.

Технические характеристики

Обкатка и техническое обслуживание

Перед началом работы производитель советует обкатать мотокультиватор. Это даст возможность новым деталям притереться между собой, повысит моторесурс агрегата.

Обкатку рекомендуется проводить в следующей последовательности:

• подтянуть все соединения;
• залить топливо в бак, масло – в картеры;
• запустить двигатель на холостом ходу, дать поработать не менее 30 мин;
• плавно увеличить нагрузку до половины от максимальной;
• в таком режиме обкатать мотоблок в течение 15-30 часов, глубину фрезы выставить на 12 см.

Техническое обслуживание заключается в регулярной замене масла, контроле за состоянием двигателя – нельзя допускать перегрева. Следят за давлением в шинах, надежностью резьбовых соединений.

После каждого использования мотоблок очищают от грязи, чтобы исключить попадание пыли в основные узлы.

Важно! Применять нужно только рекомендуемые производителем масла. На зиму топливо сливают, хранят технику сухом помещении.

Инструкция по эксплуатации мотоблоков “Русич”

Инструкция включает в себя следующие разделы:

1. Устройство мотоблока “Русич”.
2. Технические характеристики модели.
3. Требования безопасной эксплуатации.
4. Руководство по первому пуску двигателя.
5. Обкаточный период.
6. Технические обслуживание.
7. Неисправности.

Обкаточный период

Для “Русичей” период обкатки занимает около 10 часов. К нему необходимо соответствующе подготовиться:

• залить горючее в бак;
• заполнить соответствующие емкости маслами (моторным и трансмиссионным);
• совершить контрольную подтяжку болтов;
• проверить давление в шинах.

Во время обкаточного периода:

• не перегружать мотоблок, работать в щадящем режиме, не более чем на ¾ мощности двигателя;
• проверить работу всех систем и органов управления (скорости, сцепления и т. д.);
• по окончании обкаточного периода полностью заменить масло в системах.

Когда все подготовительные этапы выполнены можно смело приступать к полевым работам на полной мощности мотоблока “Русич”.

Предлагаем посмотреть видео с обкаткой мотоблока:

Техническое обслуживание

Этот раздел расскажет о нескольких этапах обслуживания, обеспечивающих исправность всех частей и узлов моторизированного устройства:

1. Своевременная замена масел в мотоблоке:
2. Плановый осмотр.
3. Консервация на хранение:
   • сливаем топливо и масло;
   • чистим-моем мотоблок;
   • смазываем.
4. Ежедневный уход:
   • “ДО” — проверка уровней горючего и смазочных материалов, затяжка болтов, подкачка шин;
   • “ПОСЛЕ” — очистка-помывка мотоблока, просушка и смазка узлов и механизмов.

Неполадки мотоблока “Русич”

Перечислим некоторые поломки, свойственные технике “Русич”:

1. Мотор не запускается, глохнет:
2. Коробка передач перегревается при работе:
   • подшипник отработал свое;
   • смазочные масла плохого качества, или уровень масла ниже нормы.
3. Приводной ремень проскакивает:
   • на ремень налипла маслянистая грязь, достаточно ее тщательно очистить;
   • ремень вытерся, растянулся — необходима его замена;
   • натяжение ремня ослабло, требуется регулировка.
4. Рывки при работе мотоблока “Русич”:
   • приводной ремень проскакивает;
   • в шинах разное давление;
   • нехватка горючего в баке;
   • необходимо заново настроить регулировочные винты.

Отзывы владельцев

Вот что говорят на форумах те, кто уже сталкивался с работой мотоблоков Русич:

Иван о дизельном Русиче 8:

«Этот мотоблок мне достался от внуков на день рожденье. Затем сам потихоньку начал покупать навесное оборудование к нему. Сейчас есть фрезы, плуг и косилка. Пока особых нареканий по работе нет. Мощности хватает, топлива ест не много. В управлении легок.

Плюсы: Легкость, маневренность, большой функционал.

Минусы: Периодически подтекает масло из картера»

Сергей:

«Мотоблок собран в России, но с китайской душой. Купил бензиновый на 7,5 л.с. У меня участок не большой, и посчитал, что больше не надо. Привлекла относительно небольшая цена. Но качество подкачало. Ремень привода больших нагрузок не выдерживает, передача не устанавливается и постоянно выбивает, протектор на шинах высокий, но мягкий, и мотоблок постоянно буксует.

Плюсы: Цена

Минусы: Один сплошной недостаток»

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...

Читайте также:

Как и где можно получить права на управл... Цепные и роторные траншейные экскаваторы... Технические характеристики микроавтобуса... Малотоннажный грузовой автомобиль Hyunda...